Головка блоку циліндрів на Ниву

Після тривалої експлуатації дорожніх аварій «Ниви» для ремонту двигуна популярного позашляховика може знадобитися заміна головки блоку циліндрів.

У каталозі сайту Niva21.com.ua українські власники «ВАЗ 2121», «Лади 4х4» знайдуть:

• корпуси кришок для «Ниви класика» без вмонтованих деталей (з отворами, пазами для встановлення);

• головки ВАЗ 21214 (з отвором під датчик);

• кришки блоку на ВАЗ 21213 у повному збиранні виробництва АвтоВАЗ;

• ГБЦ нового зразка на Ниву Chevrolet.

Що являє собою головка блоку циліндра

Кришка блоку автомобільного циліндра ДВС виконана у вигляді масивної металевої плити, в отвори якої монтуються:

• маслозаливна горловина;

• колектори;

• клапанні втулки;

• форсунки упорскування палива;

• свічки запалювання;

• болтові з'єднання із корпусом блоку циліндрів.

У внутрішніх порожнинах ГБЦ знаходяться привод розподільного валу, натягувач ланцюга.

Основні умови експлуатації ГБЦ

При огляді та діагностиці двигуна автомеханіки основну увагу приділяють слідам масла на металі головки (свідчать про пробиту прокладку), течі охолоджуючої рідини. При експлуатації позашляховика водієві слід стежити за рівнем моторного масла, не допускати перегріву ДВЗ, масляного голодування мотора. Такі операції, як заміна свічок, олійних ковпачків, регулювання клапанів проводяться без демонтажу головки.

Демонтаж та розбирання кришки блоку циліндрів потрібні при:

• заміні напрямних втулок;

• притирання клапанів;

• заміні прокладки;

• очищення блоку від нагару;

• повну заміну деформованої плити головки.

Як самостійно замінити ГБЦ на Ниві

Технології розбирання та складання ГБЦ складні, вимагають точної послідовності операцій.

Після відключення електроживлення та зливу охолоджуючої рідини проводяться такі роботи:

• демонтаж дросельного вузла;

• від'єднання штуцерів трубопроводів системи охолодження;

• роз'єднання електророз'ємів (датчиків температури, форсунок паливної рампи, наконечників свічок запалювання);

• демонтаж паливних трубопроводів;

• розбирання з'єднань приймальної труби випускного колектора;

• демонтаж теплозахисного екрана стартера;

• демонтаж зірочки розподільчого валу, ланцюга ГРМ;

• викручування кріплень головки до блоку циліндрів (10 болтів).

Після зняття головки блоку циліндрів з неї демонтуються труба впуску, випускний колектор, ресивер, паливна рампа. Складною для самостійного виконання стають операції демонтажу сухарів та клапанів із напрямних втулок. За самостійну заміну головки беруться лише досвідчені любителі гаражного ремонту. Більшість власників звертаються до СТО «ВАЗ».

Особливості та функції головки блоку циліндра

Головною функцією головки стає герметизація блоку циліндрів двигуна. Для цього між кришкою та блоком встановлена змінна прокладка, яка змінюється при складних ремонтах.

У корпусі та порожнинах головки розташовані:

• пази (посадкові місця) опорних шайб клапанних пружин, корпусів підшипників;

• деталі газорозподільного механізму (зі пружинами, підшипниками);

• різьбові отвори для вкручування форсунок, свічок запалювання;

• виходи блоку циліндра до колекторів системи випуску відпрацьованих газів

При заводському складанні головки блоку такі деталі, як сідла, напрямні втулки клапанів вмонтовуються в розігріту плиту. Така операція у гаражних умовах неможлива.

Як вибрати головку блоку циліндрів на Ниву

При виборі головки блоку для ремонту двигуна вирішальними критеріями для українських власників «Нів» є:

• Складність поломки. При тріщинах, деформаціях ГБЦ через перегрівання, дорожню аварію економні автовласники можуть спробувати переставити працездатні механізми зі старої головки. І тут раціональна покупка «голої» головки. Якщо двигун пройшов через масляне голодування, заклинювання, більшість механізмів деформується. При такому варіанті вигідна купівля головки блоку у зборі.

• Вартість ГБЦ. Головки у зборі коштують дорожче, але купівля кришки у зборі з вмонтованими механізмами обійдеться дешевше, ніж придбання окремих запчастин та складний монтаж. До того ж, вам не доведеться турбуватися про продовження ресурсу нових підшипників розподільчого валу, клапанів, важелів та пружин.

• Якість виготовлення. У нашому асортименті представлені ГБЦ, що виготовлені на Волзькому автозаводі. За якістю вони не поступаються голівкам, встановленим на позашляховики на заводському конвеєрі.

Умови доставки та оплати

При купівлі головки блоку у зборі на «ВАЗ 21214-2123» нового зразка, «ВАЗ 21213» вартість запасної частини (понад 7500 грн.) дозволить автовласникам із Дніпра розраховувати на безкоштовну доставку за вказаною вами адресою. Власникам «Нив» з Києва, Харкова, Запоріжжя, Херсона, Миколаєва, сільських місцевостей України ми відправляємо покупку зручним для них способом (посилками «Укрпошти», «Нової пошти», кур'єрськими службами).

Сплатити автозапчастини власники «Нив» можуть готівкою (при отриманні посилки з післяплатою, самовивезенні з магазину). Передоплату замовлення магазин приймає на картку "Приватбанку". Переказ на банківську картку можна виконати через інтернет-банкінг будь-якого українського банку, внести до терміналу «Приватбанку» у торгових центрах, супермаркетах.

Переваги покупки ГБЦ на Ниву в інтернет-магазині «Нива21»

У нашому каталозі представлені головки блоку для всіх версій позашляховика.

Постійні клієнти магазину у відгуках відзначають такі вигоди віддаленої купівлі відповідальних запасних частин для «Ниви»:

• каталожний асортимент;

• доступні ціни ГБЦ "Ниви Шевроле", "ВАЗ 2121", "21214";

• українську сертифікацію імпорту;

• можливість купівлі головки для повної чи часткової заміни деталей двигуна.

Щоб купити головку блоку на Ниву будь-якої модифікації, дзвоніть нам або замовляйте зворотний дзвінок. У безкоштовній консультації з нашими менеджерами ви зможете підібрати ГБЦ за каталожним номером або ВІН-кодом, з'ясувати нюанси доставки, дізнатися про терміни поставки новинок.