Сайлентблоки для Ниви

При тривалій експлуатації позашляховика на поганому асфальті або бездоріжжю в першу чергу зношуються амортизатори і гумометалеві шарніри (сайлентблоки).

У магазині «Нива21» українські автолюбителі знайдуть такі сайлентблоки для ремонту підвіски:

• окремі шарніри для кришки приводу;

• комплекти сайлентблоків на Ниву Шевроле, ВАЗ-2121 (виготовляються заводськими кресленнями російськими виробниками ТРЕК, БРТ, БЗАК, ДААЗ);

• комплекти для останньої модифікації ВАЗ – 21214 М;

• парні шарніри верхнього та нижнього важелів, виготовлені з поліуретану;

• посилені сайлентблоки для тюнінгу підвіски (бренду СЕВІ).

Що таке сайлентблок

Пружний гумометалевий шарнір призначений для пом'якшення ударного та вібраційного навантаження на важелі передньої та задньої підвіски позашляховика, кришку приводу. Еластомер, розташований між двома сталевими втулками, приймає він удари і вібрації коліс, що передаються від різьбової опори осі на вилки важелів. При експлуатації на ґрунтових покриттях або без доріг деталь зношується через 30 000 – 40 000 кілометрів пробігу. Відремонтувати сайлентблоки не можна, вони повністю замінюються.

Типи конструкцій сайлентблоків

Конструктивно всі сайлентблоки складаються із двох металевих втулок різної довжини, з'єднаних пружним елементом (еластомером). Технічна література виділяє ексцентричні, сферичні сайлентблоки, втулки із зовнішньою, внутрішньою обоймою, двообіймові шарніри.

На підвіску «Ниви» встановлено 8 шарнірів, які відрізняються за:

• місцю установки (передні або задні важелі);

• розмірів;

• моделі позашляховика (у модифікацій після 2008 р. змінилися діаметри внутрішньої та зовнішньої втулок нижніх сайлентблоків).

Основні причини заміни сайлентблоків

Основною причиною деформації шарнірів стає природне зношування еластомеру. Гумове кільце при старінні тріскається, розшаровується, втрачає еластичність. Сталеві втулки ударяються об виделки важеля, деформуються. Передчасне зношування з'являється при:

• інтенсивної експлуатації машини на бездоріжжі;

• встановлення деталей з інших моделей «ВАЗу»;

• регулярних перевантаженнях;

• заводському шлюбі;

• неправильний монтаж (запресування) шарніра.

Як визначити несправності сайлентблоків

Досвідчені водії визначають проблеми зі зносом шарнірів за такими ознаками:

• відведення позашляховика убік при «рівному» кермі;

• стукоту підвіски в районі передніх або задніх амортизаторів;

• нерівномірному зносу протектора шин;

• погана реакція машини на різкий поворот керма.

Візуальна діагностика підвіски дозволяє однозначно визначити стан шарніра. Такі види пошкоджень еластомеру, як тріщини, розшарування можна побачити тільки після демонтажу сайлентблока. Перевірити еластичність шарніра можна ручним качанням важелів. Легкі бічні рухи нормальні. Будь-який люфт у вертикальній площині говорить про необхідність заміни сайлентблоку. Нехтування заміною сайлентблоків призводить до руйнування вушок, повної заміни дорогих важелів. Розлом важеля у швидкісному русі може призвести до тяжкої аварії.

Як вибрати сайлентблок на Ниву

Самостійна заміна сайлентблок доступна тільки досвідченим любителям гаражних ремонтів. Більшість власників «Нив» ремонтують підвіску авто на станціях технічного обслуговування «ВАЗ», дослухаються до рекомендацій спеціалістів авторемонту. Вартість запасної частини не відноситься до основних критеріїв вибору. При виборі запчастини для самостійного ремонту важливіші:

1. Якість виготовлення. Купуючи уважно огляньте шарнір. Від деталей із задирками на втулках, подряпинах на гумі потрібно відразу відмовитися.

2. Репутація виробника За відгуками експертів, надійні запчастини випускають виробники СЕВІ, ТРЕК, заводи БРТ (м. Балаково), БЗАК (м. Белебей). За додатковою інформацією про продукцію російських заводів краще звернутися до відгуків інтернету або до досвідчених автомеханіків.

3. Матеріал пружного елемента. Гума швидше старіє, чутлива до морозів, автомобільного палива, олій, «дорожньої хімії». По експлуатаційному ресурсу поліуретановий еластомер у кілька разів довговічніший, ніж гума. Але поліуретан плавиться за високих температур. Тому поліуретанові шарніри краще не встановлювати праворуч верхнього важеля, близької до двигуна.

Оплата та доставка

Автолюбителі Дніпра можуть оплатити вибрані запчастини готівкою при самовивезенні з нашого магазину. Готівку приймають кур'єри та поштові відділення при відправці замовлення післяплатою. Більшість іногородніх покупців зручна оплата замовлення картку «Приватбанку». Із «Приватбанком» працюють усі банки України, тому замовлення можна сплатити через інтернет-банкінг. Переказ грошей на карту можна зробити і через торгові термінали.

Доставку замовлення ви можете замовити через кур'єрські чи поштові служби, що працюють у Харкові, Києві, Львові, Чернігові. Якщо у вашому регіоні країни зручна доставка іншими службами, проконсультуйтеся з нашими менеджерами. Автолюбителям Дніпра, які замовили автозапчастини для ремонту підвіски на суму понад 7500 гривень, вигідна безкоштовна доставка нашим автотранспортом.

Вигоди купівлі сайлентблоків на Ниву в інтернет-магазині Нива21

На сайті Niva21.com.ua ви знайдете шарніри для всіх моделей та модифікацій популярного позашляховика. Більшість власників "Нив" після першого замовлення стають нашими постійними покупцями. У своїх відгуках вони відзначають такі вигоди співпраці з нашим магазином:

• широкий асортимент автозапчастин для ремонту підвіски;

• можливість комплексного замовлення;

• доступні ціни сайлентблоків для Ниви;

• можливість купівлі комплекту чи одного шарніра;

• українську сертифікацію запчастин.

Щоб купити сайлентблоки на Ниву, дзвоніть на наші мобільні телефони, які працюють з усіма операторами зв'язку, замовляйте зворотний дзвінок. У безкоштовній консультації ви можете з'ясувати подробиці доставки замовлення, дізнатися про час прибуття новинок.