Сайлентблоки для Нивы

При длительной эксплуатации внедорожника на плохом асфальте или по бездорожью в первую очередь изнашиваются амортизаторы и резинометаллические шарниры (сайлентблоки). 

В магазине «Нива21» украинские автолюбители найдут такие сайлентблоки для ремонта подвески:

• отдельные шарниры для крышки привода;

• комплекты сайлентблоков на Ниву Шевроле, ВАЗ-2121 (изготавливаются по заводским чертежам российскими производителями ТРЕК, БРТ, БЗАК, ДААЗ);

• комплекты для последней модификации ВАЗ - 21214 М;

• парные шарниры верхнего и нижнего рычагов, изготовленные из полиуретана;

• усиленные сайлентблоки для тюнинга подвески (бренда СЭВИ).

Что такое сайлентблок

Упругий резинометаллический шарнир предназначен для смягчения ударной и вибрационной нагрузки на рычаги передней и задней подвески внедорожника, крышку привода. Эластомер, расположенный между двумя стальными втулками, принимает на себя удары и вибрации колес, передающиеся от резьбовой опоры оси на вилки рычагов. При эксплуатации на грунтовых покрытиях или без дорог деталь изнашивается через 30000 – 40000 километров пробега. Отремонтировать сайлентблоки нельзя, они заменяются полностью.

Типы конструкций сайлентблоков

Конструктивно все сайлентблоки состоят из двух металлических втулок разной длины, соединенных упругим элементом (эластомером). Техническая литература выделяет эксцентричные, сферические сайлентблоки, втулки с наружной, внутренней обоймой, двухобойменные шарниры.

На подвеску «Нивы» установлено 8 шарниров, которые отличаются по:

• месту установки (передние или задние рычаги);

• размерам;

• модели внедорожника (у модификаций после 2008 г. изменились диаметры внутренней и внешней втулок нижних сайлентблоков).

Основные причины замены сайлентблоков

Основной причиной деформации шарниров становится естественный износ эластомера. Резиновое кольцо при старении трескается, расслаивается, теряет эластичность. Стальные втулки ударяются о вилки рычага, деформируются. Преждевременный износ появляется при:

• интенсивной эксплуатации машины на бездорожье;

• установке деталей с других моделей «ВАЗа»;

• регулярных перегрузах;

• заводском браке;

• неправильном монтаже (запрессовке) шарнира.

Как определить неисправности сайлентблоков

Опытные водители определяют возникающие проблемы с износом шарниров по таким признакам:

• уводу внедорожника в сторону при «ровном» руле;

• стукам подвески в районе передних или задних амортизаторов;

• неравномерному износу протектора шин;

• плохой реакции машины на резкий поворот руля.

Визуальная диагностика подвески не позволяет однозначно определить состояние шарнира. Такие виды повреждений эластомера, как трещины, расслоения, можно увидеть только после демонтажа сайлентблока. Проверить эластичность шарнира можно ручным качанием рычагов. Легкие боковые подвижки нормальны. Любой люфт в вертикальной плоскости говорит о необходимости замены сайлентблока. Пренебрежение заменой сайлентблоков приводит к разрушению проушин, полной замене дорогих рычагов. Разлом рычага в скоростном движении может привести к тяжелой аварии.

Как выбрать сайлентблок на Ниву

Самостоятельная замена сайлентблока доступна только опытным любителям гаражных ремонтов. Большинство владельцев «Нив» ремонтируют подвеску авто на станциях технического обслуживания «ВАЗ», прислушиваются к рекомендациям специалистов авторемонта. Стоимость запасной части не относится к основным критериям выбора. При выборе запчасти для самостоятельного ремонта более важны:

1. Качество изготовления. При покупке внимательно осмотрите шарнир. От деталей с заусенцами на втулках, царапинах на резине нужно сразу отказаться.

2. Репутация производителя. По отзывам экспертов, надежные запчасти выпускают производители СЭВИ, ТРЕК, заводы БРТ (г. Балаково), БЗАК (г. Белебей). За дополнительной информацией о продукции российских заводов лучше обратиться к отзывам интернета или к опытным автомеханикам.

3. Материал упругого элемента. Резина быстрее стареет, чувствительна к морозам, автомобильному топливу, маслам, «дорожной химии». По эксплуатационному ресурсу полиуретановый эластомер в несколько раз долговечнее, чем резина. Но полиуретан плавится при высоких температурах. Поэтому полиуретановые шарниры лучше не устанавливать с правой стороны верхнего рычага, близкой к двигателю.

Оплата и доставка

Автолюбители Днепра могут оплатить выбранные запчасти наличными, при самовывозе из нашего магазина. Наличные деньги принимают курьеры и почтовые отделения при отправке заказа наложенным платежом. Для большинства иногородних покупателей удобна оплата заказа на карту «Приватбанка». С «Приватбанком» работают все банки Украины, поэтому заказ можно оплатить через интернет-банкинг. Перевод денег на карту можно сделать и через торговые терминалы.

Доставку заказа вы можете заказать через курьерские или почтовые службы, работающие в Харькове, Киеве, Львове, Чернигове. Если в вашем регионе страны удобна доставка другими службами, бесплатно проконсультируйтесь с нашими менеджерами. Автолюбителям Днепра, заказавшим автозапчасти для ремонта подвески на сумму более 7500 гривен, выгодна бесплатная доставка нашим автотранспортом.

Выгоды покупки сайлентблоков на Ниву в интернет-магазине Нива21

На сайте Niva21.com.ua вы найдете шарниры для всех моделей и модификаций популярного внедорожника. Большинство владельцев «Нив» после первого заказа становятся нашими постоянными покупателями. В своих отзывах они отмечают такие выгоды сотрудничества с нашим магазином:

• обширный ассортимент автозапчастей для ремонта подвески;

• возможность комплексного заказа;

• доступные цены сайлентблоков для Нивы;

• возможность покупки комплекта или одного шарнира;

• украинскую сертификацию запчастей.

Чтобы купить сайлентблоки на Ниву, звоните по нашим мобильным телефонам, которые работают со всеми операторами связи, заказывайте обратный звонок. В бесплатной консультации вы можете выяснить подробности доставки заказа, узнать время прибытия новинок.