Полуось на Ниву

Учитывая особенности конструкции «Нивы», из строя чаще выходят задние полуоси. В ассортименте интернет – магазина Niva21.com.ua украинские владельцы «Нив» найдут:

• полуось на ВАЗ 2121 старого образца саратовского производства;

• разгруженные полуоси (производства АвтоВАЗ, ВолгаАвтоПром);

• задние полуоси для внедорожного тюнинга, которые выпускает тольяттинская компания VALracing.

Для чего нужна полуось на Ниве

Полуоси переднего и заднего мостов с помощью гипоидных шестерен дифференциала и редуктора передают усилие карданного вала на ступицы колес. При поворотах внедорожника полуоси вращаются с разными скоростями, так как шины движутся по большому и малому радиусу. В конструкции переднего приводного вала используются шарниры, которые гасят вибрации колес, поворотного кулака, не передавая их на рулевую колонку. В движении по бездорожью на полуось увеличиваются нагрузки крутящего момента двигателя (работает на низкой передаче) и усилие на изгиб, которое колеса передают от ям и ухабов рельефа.

Устройство и принцип работы полуоси

По конструкции полуось на ВАЗ 2121 представляет собой круглую стальную поковку из специальной конструкционной стали. По размерам и соединительным элементам передняя и задняя полуось на Ниву различны. Приводной вал заднего моста, как правило, продается в сборе со ступицей, запорным кольцом, подшипником, сальником. В заводской комплект передней полуоси для Нивы входят:

• приводной вал;

• наружный и внутренний ШРУСы;

• цапфы внутреннего и внешнего шарниров;

• пыльники, предохраняющие шарниры от внешних механических воздействий, грязи, абразивных частиц.

Для ремонта выгодно покупать полуось в сборе, так как при заводской сборке все элементы уже подогнаны по месту.

Виды полуосей

Выбирая для ремонта заднюю полуось на Ниву, нужно обращать внимание не только на каталожный номер и размеры. Кроме стандартных приводных валов заводской конструкции, сторонние производители и «АвтоВАЗ» выпускают разгруженные полуоси. Такой вал свободно вращается в полости заднего моста, основную нагрузку на изгиб принимают на себя подшипники ступицы и дифференциала. Поэтому для ремонта «Нивы» не требуется замены всей конструкции, заменяются только изношенные подшипники.

Причины замены полуосей

Сам приводной вал деформируется или ломается редко, только при тяжелых дорожных авариях, требующих ремонта всей трансмиссии. В конструкции заднего привода уязвимыми местами становятся подшипники ступицы, с внутренней стороны защищенные сальником. При износе и заклинивании подшипника трение многократно увеличивается, что может привести к скручиванию полуоси, деформации шлицов и дифференциала. Реже изнашиваются (из-за усталости металла), деформируются шлицы входа вала в дифференциал.

В конструкции переднего привода слабым местом становятся резиновые пыльники, заполненные смазкой для уменьшения трения. При порыве пыльника, вытекании смазки абразивные частицы песка попадают в соединения полуоси со ШРУСом, в результате изнашиваются шлицы, заклинивает подшипники, деформируются шарниры. Если владелец «Нивы» вовремя заметил усиленный износ, ремонт может ограничиться заменой ШРУСа. Сама полуось не ремонтируется, при значительных деформациях ее заменяют в сборе с внешним и внутренним шарнирами.

Как выбрать полуось на Ниву

При ремонте внедорожника для украинских владельцев «Нив» важны такие критерии:

1. Стоимость запасной части. По этому критерию стандартные детали разных производителей практически равны.

2. Типоразмеры. Приводной вал нужно выбирать по каталожному номеру. Так, задние полуоси на модели «ВАЗ - 2121», «ВАЗ - 21213» отличаются диаметром посадочного места в подшипник, длиной, посадочными местами чулков, конструкцией запорных колец.

3. Производитель. Продукция «АвтоВАЗ» и родственных предприятий изготавливается по заводским чертежам, поэтому не нуждается в подгонке.

4. Цель ремонта. Для обычного ремонта выбирают недорогие стандартные детали. Для внедорожного тюнинга нужно покупать усиленные (разгруженные) конструкции.

По большинству критериев преимущества запасных частей производства «АвтоВАЗ» очевидны. Исключение составляют полуоси для внедорожного тюнинга. Здесь вне конкуренции усиленная задняя полуось на Ниву, которую выпускает компания VALRACING из Тольятти. В комплект входят два приводных вала, усиленные ступицы и кронштейны.

Оплата и доставка

Найдя нужную конструкцию приводного вала в каталоге магазина Нива21, вы можете выбрать любой удобный способ оплаты автозапчасти. Мы принимаем переводы на банковскую карту «Приватбанка», наложенные платежи (курьерской или почтовой службе). Автолюбители из Днепра могут забрать покупку со склада магазина. При заказе на сумму выше 7500 грн. мы бесплатно доставим покупку к вам домой или в гараж. Заказчики автозапчастей из Киева, Запорожья, Одессы, Харькова, всех областных и районных центров Украины могут заказать доставку авто-транспортными компаниями, курьерскими, почтовыми службами.

Преимущества покупки полуоси для Нивы в интернет-магазине Нива21

Чтобы купить полуось на Ниву 2121, «Ладу 4х4», «Шевроле Ниву», вам не понадобится тратить время для поездок на авторынок или в несколько автомагазинов. Преимуществами удаленной покупки деталей для ремонта «Нивы» наши постоянные заказчики считают:

• ассортимент заводских оригиналов (подлинность гарантируют фирменная упаковка, сертификат);

• простота заказа по электронной почте, телефону;

• актуальные цены без посреднических надбавок;

• заводские гарантии качества;

• возможность купить задний приводной вал для тюнинга внедорожника.

Складское наличие, возможность взаимозамены приводных валов, приход новых поступлений вы можете выяснить в телефонной консультации.